前作V552よりもタイヤ剛性が上がり、更に静かになりました。

• 荒れていない路面では70km/h以下の速度では路面を叩く音を探すのが困難なレベルの静けさです。
• 80km/hで、ようやくロードノイズが聞こえましたが、100km/hを超えると風切り音が目立ち、ノイズが分かりません。
• 前作よりも高音域のノイズが低減している為、実際にはノイズが出ているのですが聞こえにくくなっている設計です。
• テストコースで180km/hでのレーンチェンジ（車線変更）を体験しましたが、キーッという音も無くレーンチェンジ完了いたしました。
• 橋梁の繋ぎ目の乗り越え音も減少し、クッション性が向上している為、乗り越え衝撃も低減いたしました。
• タイヤライフも向上！！60％摩耗時でもタイヤショルダーのパターンが消えない魔法の様な設計、大型ミニバンに装着しても安心です。